一般來講
剛性凸緣聯(lián)軸器安裝完成之后便有一項檢修的程序,而這款聯(lián)軸器的主要加工程序是由聯(lián)軸器軸套孔裝配前的鏜削、切割和鍵槽的修整、聯(lián)軸器端面和其它表面的加工等。半聯(lián)軸器的軸套孔有圓錐孔和圓柱孔兩種形式,圓錐孔比圓柱孔在工藝特性上有較多的優(yōu)點。圓錐形軸套孔容易獲得相配合部件之間的同心,聯(lián)軸器與軸相配合面的接觸能達到較好的配合,檢驗也比較方便,因此采用圓錐孔比較普遍。
半聯(lián)軸器一般由鍛件制成,粗加工時每面留兩到三毫米的余量,并要進行消除殘余應力的熱處理才能進行鏜孔工序。
剛性凸緣聯(lián)軸器的鏜孔通常在車床上進行,因為對聯(lián)軸器軸套孔加工準確度要求很高,因此孔的精加工通常用磨削的方法。聯(lián)軸器外表面的精加工在進行鏜孔的同一裝夾中進行。加工后的孔的尺寸以及孔與軸配合表面的接觸情況需要檢驗,對于成批生產的聯(lián)軸器,一般可用錐度樣柱進行,這可_零件的互換性。單件生產的聯(lián)軸器可將辦聯(lián)軸器套合在軸端上來檢驗。如果軸與孔的配合不合要求時,可以修刮聯(lián)軸器的孔。鏜孔并檢驗合格后,便可加工聯(lián)軸器的鍵槽,加工是在插床上進行的。聯(lián)軸器兩側每邊應留零點一毫米的余量,以作鉗工之后修正用,這中間主要_加工后的鍵槽壁能與孔的中心線平行。
對于成批生產的
剛性凸緣聯(lián)軸器一般以專門的樣板為標準進行鏟刮,并用專門的樣板進行檢驗,單件生產的聯(lián)軸器可進行邊裝配邊修刮的方法以達到準確的配合尺寸。聯(lián)軸器的端面加工經常是套裝在軸上進行的,這是為了使聯(lián)軸器端面上的榫能準確地與軸中心線同心,在這一加工工序中特別要注意_聯(lián)軸器端面與轉子軸的垂直,同時應注意對中榫的相互配合是否符合要求。對于無對中榫的凸緣聯(lián)軸器,在鉆孔后還應該將兩個半聯(lián)軸器套合在一起進行鉸孔加工。